四辊破碎机液压系统工作原理
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   1、液压保险原理:因油路封闭,正常工作时,在破碎力作用下,排料口保持在调整值内,液压系统压力可达5 MPa左右(蓄能器8的充气压力),维持所需的破碎力。若非破碎物进入或其他意外情况发生,排料口增大,液压缸受压回油,压力剧增。当超过5MPa时,蓄能器8气囊受压,液压缸排出的油通过单向节流阀9的单向阀快速进入蓄能器。当非破碎物排除或意外原因消除后,气囊使油再通过该节流阀缓冲后压回液压缸,辊子复位。如发生堵矿事故,非破碎物不能排除,使系统压力高于溢流阀5的调整值时,系统内液压油通过该阀流回油箱,保护主机及液压系统不致因压力过高而损坏。这些都是区别于机械式弹环保险的大特点或优点。


   2、辊缝调整原理:调整前,除截止阀11关闭外,其余截止阀全部打开。操纵手动换向阀4推动辊子进退自如后,即可调整辊子间隙。上下辊应分别调整(轮流开关截止阀6),一般先调整下辊。先拉动辊子留出较大间隙,在一对辊子间放入一块需要调整间隙量的钢板,操纵手动换向阀4推动辊子,当辊子夹住钢板,压力表压力突然剧增时,立刻操纵换向阀4停止向系统供油并停泵,随即关闭截止阀6和12来封闭系统。然后打开截止阀11,转动辊子取出钢板,辊缝调整完毕。


   3、改善偏载原理:如前所述,工作时,液压系统压力升高不是靠液压泵向系统供油所产生,而是由辊子施加给液压缸的破碎力所引起。当一个液压缸受到较大的突加破碎力后退时,该端辊缝有增大的趋势。由于每对液压缸的有缸腔与无杆腔相互交错连通,当其中一个液压缸活塞后退,排出的油进入另一液压缸的有杆腔,从而使另一液压缸活塞也有向后运动(辊缝增大)的趋势,从而使两液压缸达到同步运行,保持辊缝均匀。


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